预见雄安苏州球队在国际赛场上破竹之势,08金融风暴至今苏州球队在国际赛场上破竹之势,中国带领全球开启新世界大门苏州球队在国际赛场上破竹之势!
从08年全球金融风暴开始到现在,中国在全球的注目下带领各国进入一个新的时代!在这短短的9年间,中国乃至世界都发生了深刻的变化。
大航海时代,拥有制海权就拥有一切,这一时期的中国因为闭关锁国、禁海禁贸,让西方列强迅速的超越,期间我们受到的欺辱至今刻骨铭心。新中国成立后,冷战氤氲下的经济发展着实捉襟见肘。痛并思痛后改革开放,中国经济起飞,创造了人类经济史上前所未有的成绩。中国因此被封上了各种称呼“基建狂魔”“GDP狂魔”“房地产狂魔”。。。
中国在各个领域开始超越曾经的列强,港口吞吐量、钢、水泥、煤炭、石油、天然气、铁矿石等等。中国的超越是因为曾经的列强都衰落了么?YOU NOVIE!他们转而生产高附加值的产品,比如芯片,这些体积小、附加值高的产品主要走空运,而不是海运。事实上,因为生产只能手机、电脑家电,中国现在进口量最大产品是芯片!并不是石油、铁矿石!曾经的列强他们在生成高附加值的产品,如芯片!
回到正题,自金融风暴至今,在中国的经济的带领下,世界经济在潜移默化中发生着巨变,中国正在开启新世界的大门~!
首先,全球化出现了见顶趋势,其标志是2016年6月英国退欧,以及11月的特朗普当选美国总统。
其次,中国虽然仍然靠“大基建+房地产”稳增长,但事实上无论是“固定资产投资”还是“房地产投资”占GDP的比重,都已经见顶。所以,中国才在钢铁、煤炭、水泥、建材上出现那么多的过剩产能。
人口红利、汇率红利的消失,加上通胀带来的营商成本高企,中国的世界工厂地位正在式微。无论是铁矿石进口需求,还是产品出口需求,都在下降。当然,这其中还有几个小因素不如忽视苏州球队在国际赛场上破竹之势:空运日益发达,管道运输日益发达(中国通过管道从中亚、俄罗斯进口石油、天然气,未来还会通过巴基斯坦的瓜达尔港修建管道进口中东原油),中国出口产品升级换代开始走空运等。
第三,中国正在开创人类史无前例的高铁时代,中国的高铁迅速延伸,并结成了网络。而这,无论是欧美日,都还没有经历。高铁的快速、大运力,改变了内陆城市的时空格局。所以,我们看到类似郑州、武汉、西安、成都、重庆、长沙、合肥、济南等一大批内陆高铁枢纽城市迅速崛起,当然,这里面还有北京,以及刚刚宣布建立的雄安新区.
研究2008年到2015年主要城市资金总量(金融机构本外币各项存款余额)的变化,有以下事实提供给大家:
1、2008年的时候,大连的“资金总量”超过沈阳;2015年,沈阳实现了反超;
2、2008年的时候,天津汇聚的“资金总量”是北京的22.8%,到了2015年下降到21.9%。
3、2008年的时候,青岛汇聚的“资金总量”是济南的97.2%,到了2015年下降到92.8%。更早的时候,青岛是超过济南的。微信公众号:CBhuangjin
4、2008年的时候,连云港汇聚的“资金总量”是徐州的47.8%,到了2015年下降到45.6%。
5、2008年的时候,宁波汇聚的“资金总量”是杭州的56.1%,到了2015年下降到了54.2%。
6、2008年的时候,苏州汇聚的“资金总量”超过南京,到了2015年,只有南京的89%。(苏州、南京都是内河港口,苏州更接近于海运,吞吐量是南京的2.6倍)
资金总量(金融机构本外币各项存款余额)是经济运行的结果,也是未来运行的基本动力。根据我的研究,它是衡量一个城市综合竞争力的最重要指标,远远超过了GDP。上述6组城市对比,证实了我所说的“港口城市式微,内陆中心城市复兴”。
上图:高铁网络、经济转型、内需崛起、全球化见顶,正在改变中国的城市格局,内陆中心城市在复兴。
在这个港口城市衰退、内陆城市崛起的时代,只有上海和深圳例外,原因其实很简单:它们都是国家钦定的金融中心,是“首轮政策”就可以照耀的城市。当然,深圳还有靠近香港,以及市场经济机制完备的因素。微信公众号:CBhuangjin
现在,雄安新区横空出世,这是一个彻头彻尾的内陆城市,它唯一的码头,就是白洋淀上的游船码头。有人建议,给雄安新区开条运河,让它也拥有可以直通渤海的港口。其实,这完全是画蛇添足,没有看清楚当今大势。有高铁、有机场、有轻轨、有高速公路,顶多再加上管道运输,这就足够了。
雄安新区旁边,天津有滨海新区,这是一个基于大海运的国家级新区。这两个新区站在一起,就是两个时代的象征。一个即将崛起,未来将雄霸华北;一个正在衰退、边缘化,斯人独憔悴。
中国目前已经公布了8个城市为国家中心城市,他们分别是:北京、上海、天津、广州、重庆、成都、郑州、武汉,其中海运城市只有上海、天津、广州,江运城市是武汉、重庆,至于郑州、成都、北京是100%的“旱鸭子”。今年是中国加快布局国家中心城市的年份,未来能列入其中的至少还有深圳、南京、杭州、沈阳、西安,其中沈阳、西安都是“旱鸭子”,南京、杭州有江上码头,深圳是海运城市。微信公众号:CBhuangjin
可以看出,未来中国的“国家中心城市”里,真正的海运城市并不多,而那些江运城市其实也越来越依赖铁路、公路。一个内陆中心城市复兴的时代正在到来,这里面有世界格局的变化(全球化见顶),也有中国自身的变化(高铁时代、启动内需、不再依靠大基建房地产)。
看懂这个时代,才能更好地看懂未来!
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